«Роснефть»: причиной крушения Ми-8 с вахтовиками из Башкирии стало необъяснимое поведение экипажа

  • «Роснефть»: причиной крушения Ми-8 с вахтовиками из Башкирии стало необъяснимое поведение экипажа | ГТРК «Башкортостан»

Экипаж вертолета Ми-8, разбившегося в Красноярском крае, был предупрежден об опасном сближении с другим бортом. Дальнейшие действия пилотов при этом необъяснимы. Об этом  передает Business FM со ссылкой на представителей «Роснефти». Сотрудники ее дочерней компании летели на разбившемся вертолете.

Всего на борту было 18 человек — три члена экипажа и 15 вахтовых рабочих. Среди них были семь жителей Башкирии.

Вот что сказал Business FM вице-президент и пресс-секретарь корпорации «Роснефть» Михаил Леонтьев:

«По имеющейся уже сейчас информации причиной гибели вертолета и наших сотрудников-вахтовиков стало необъяснимое поведение экипажа вертолета компании Utair, который, имея связь, очевидно, видимость визуальную, допустил столкновение с другим вертолетом той же компании, грузовым, что и привело к катастрофе. И очевидным образом ответственность за это происшествие несет компания Utair».

Следственный комитет сейчас рассматривает все версии крушения вертолета, в том числе ошибку пилотирования. В ближайшее время изучат обстоятельства подготовки летчиков и выдачи им летных удостоверений. Трагедия произошла около 10 часов по местному времени (это 6 часов утра по Москве) в Туруханском районе в двух километрах от города Игарка. До Красноярска от места крушения — 1300 километров, до Норильска — чуть более 200 километров.

По предварительной версии, воздушное судно взлетело следом за другим вертолетом, перевозившим на лебедке металлоконструкцию — трубы для нефтегазовой промышленности.

После того как пассажирский вертолет набрал высоту, дистанция между вертолетами оказалась минимальной, и пассажирский вертолет задел лопастями трубы, после чего упал в поле и сгорел.

Столкновение произошло на высоте 100 метров. По информации из оперативного штаба на месте ЧС, экипаж не рассчитал параметры набора высоты и дистанцию. Из данных радиообмена якобы следует, что командир разбившегося вертолета, скорее всего, в последний момент заметил опасное сближение с другим вертолетом и попытался предпринять маневр, чтобы избежать столкновения.

Но экипажу этого сделать не удалось, поскольку вертолет не обладает достаточной маневренностью, чтобы оперативно уйти от столкновения за несколько секунд. Судя по кадрам очевидцев, черный дым на месте катастрофы был виден на расстоянии нескольких километров.

Грузовой вертолет отцепил и сбросил груз на землю, чтобы избежать крушения, и позже совершил посадку. Экипаж этого вертолета не пострадал. Оба вертолета принадлежат компании «Utair — вертолетные услуги».

Как сообщается на сайте Utair, разбившийся вертолет был выпущен Улан-Удэнским авиационным заводом в 2010 году. Командиру воздушного судна было 33 года, он закончил Омское летное училище, налетал почти 6 тысяч летных часов, из которых почти 2,5 тысячи в качестве командира.

«Utair — вертолеты» эксплуатирует парк из более чем 330 судов разных типов, из них 110 — Ми-8, Ми-17 и их модификации. Является дочерней компанией авиаперевозчика Utair. Является семикратным обладателем престижной авиационной премии «Крылья России».

Телеграм-канал Mash опубликовал аудиозапись рассказа Евгения Бердюгина. Это пилот второго вертолета, с грузом которого и столкнулось разбившееся воздушное судно:

«Я не знаю, как он меня не заметил… Я его увидел сзади чуть не в последний момент, что борт на меня приближается. За несколько секунд, пять, максимум. Почти в бок летит с набором высоты, с набором скорости. Крикнул ему в эфир. У меня была попытка отвернуть, но не получилось, и он врезался во внешнюю подвеску, с которой я летел».

Найдены «черные ящики» разбившегося Ми-8, они в удовлетворительном состоянии. Но установить причины катастрофы они вряд ли помогут, поскольку авария развивалась слишком стремительно, сообщил «Интерфаксу» источник в оперативном штабе.

По факту крушения возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта».

<![CDATA[]]>
<![CDATA[]]>
Подпишитесь на нас в ВКонтакте


Последние новости

Яндекс.Метрика